Start in Uno
Pepijn
ChefHoreca-ondernemer en baas over eten en drinken. Beoordeelt een kampvuur op sfeer én wijnkaart.
Vier rijders, twee barrels van maximaal €500 en 7.217* kilometer van Amsterdam naar Banjul. Voor zonne-energie straatverlichting en onderwijs voor meisjes in Gambia.
We moesten ons voor de challenge als twee teams inschrijven, dus onze auto's kregen ieder een eigen naam: Uno en Duo. In de praktijk zijn we één ploeg van vier. Onderweg wisselen we van auto en bemanning, zodat iedereen in beide barrels rijdt.
Horeca-ondernemer en baas over eten en drinken. Beoordeelt een kampvuur op sfeer én wijnkaart.
Regelt alles. De enige die middenin de Sahara nog vraagt of iedereen z'n bonnetjes heeft bewaard.
InstagramOnze kameel. Liep dit jaar de Marathon des Sables en klaagt pas over de hitte als de airco op 18 staat.
InstagramBij elke landsgrens draaien we de bemanning: twee man in Uno, twee man in Duo, en na de grens ruilen we door.
In oktober stappen wij in twee Citroën Berlingo's voor een avontuur dat ons dwars door Europa en de Sahara naar Dakar brengt. Een reis van duizenden kilometers, met oude auto's, een flinke dosis doorzettingsvermogen en ongetwijfeld de nodige uitdagingen onderweg.
We zijn met z'n vieren; twee broers, de zoon van één van hen en een goede vriend. Pepijn, Boudewijn, Roel en Kevan.
Natuurlijk kijken we uit naar het avontuur. Naar de verhalen die we straks mee naar huis nemen, de bijzondere ontmoetingen en alles wat we onderweg gaan beleven. In alle eerlijkheid, we gaan een super vette tocht maken want we doen mee aan de amsterdam – Dakar challenge. En aan deze tocht zijn goede doelen verbonden. Wij hebben onze eigen reis gecoverd – No worries. en we investeren een x bedrag in het goede doel.
Maar hoe meer geld, hoe beter.
De Amsterdam Dakar Challenge zet zich al jaren in voor projecten in Gambia. Dit jaar staat alles in het teken van onderwijs voor kwetsbare kinderen en meisjes én het brengen van licht in dorpen door middel van zonne-energie.
Voor ons lijkt onderwijs vanzelfsprekend.
Voor veel kinderen in Gambia is dat allesbehalve zo.
Een relatief klein bedrag kan daar een wereld van verschil maken.
Voor €60 krijgt een meisje een compleet schoolpakket waarmee zij naar school kan.
Voor €90 krijgt een gezin een solar kit. Niet alleen licht in huis, maar ook de mogelijkheid voor kinderen om 's avonds huiswerk te maken en te blijven leren zodra de zon onder is.
Dat zijn geen grote bedragen.
Maar de impact is enorm.
Acht landen, twee continenten, één ferry en heel veel zand. Onderweg wisselen Uno en Duo van kopgroep.
De route naar Dakar is lang. We zullen onderweg ongetwijfeld pech krijgen, vast komen te zitten in het zand of een keer flink moeten improviseren.
Dat hoort erbij.
Maar iedere kilometer die wij rijden, staat uiteindelijk in het teken van iets veel belangrijkers.
Meer kansen.
Meer onderwijs.
Meer toekomst.
Na afloop van de tocht worden de auto's geveild voor lokale projecten. Daarnaast proberen alle teams zoveel mogelijk geld op te halen voor de goede doelen van de Amsterdam Dakar Challenge.
Daar willen wij graag een mooie bijdrage aan leveren.
Dank aan iedereen die een plek op Uno of Duo heeft gekocht! Alle stickers zijn naar de drukker gestuurd, dus via de site plakken kan niet meer. Hieronder zie je wie er met ons meerijdt naar Banjul.
Eén teller voor Uno en Duo samen. Alles wat binnenkomt gaat via de officiële teampagina naar de projecten in Gambia.
Misschien ken je ons persoonlijk.
Misschien volg je gewoon graag dit avontuur.
Of misschien geloof je, net als wij, dat onderwijs één van de mooiste investeringen is die je kunt doen.
Hoe groot of klein je bijdrage ook is: iedere euro helpt.
Niet om onze reis mogelijk te maken.
Maar om kinderen kansen te geven die voor ons zo vanzelfsprekend lijken.
Wil je ons steunen?
Dan zijn we je ontzettend dankbaar.
Samen maken we van een bijzonder avontuur iets dat écht verschil maakt.
Doneren doe je op de officiële teampagina — daar kun je meteen ook een challenge voor het team achterlaten. Liever je logo op een van de auto's? Mail ons even, dan kijken we wat er nog kan.